Mexico City¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
El proceso de pretratamiento es un proceso clave que determina la calidad del recubrimiento de níquel-fósforo en Mexico Citypernos de alta resistencia. El propósito de este proceso es eliminar la capa de pasivación en la superficie del perno y evitar la regeneración de la película de pasivación. La ejecución de este proceso determina directamente el grado de unión entre el sustrato y el revestimiento. La mayoría de los accidentes de calidad en la producción son causados por un pretratamiento deficiente de los pernos. Antes de enchapar, la escala de aceite, óxido y óxido adherida a la superficie del perno debe eliminarse con cuidado; la diferencia con la galvanoplastia es que debe inspeccionarse con más cuidado, y no se permite en absoluto en pernos sucios. ① Inspección de pernos: la inspección visual de la calidad de la superficie de los pernos requiere que se eliminen las rebabas que hayan quedado del procesamiento y que se redondeen los bordes afilados y las esquinas. ② Desengrase manual; asegúrese de que la superficie del sustrato esté libre de manchas de aceite. ③ Remojar y quitar el aceite; hierva los pernos en agua alcalina para eliminar el aceite de la superficie. ④ Decapado: Para evitar que la solución desengrasante alcalina contamine el tanque de niquelado instantáneo, se realiza un tratamiento de electroactivación con solución decapante antes del niquelado instantáneo. ⑤ Electroactivación; tratamiento de electroactivación con solución ácida. ⑥ Niquelado relámpago; El niquelado instantáneo debe usarse para acero de baja aleación para aumentar la fuerza de unión entre el recubrimiento y el sustrato.
El remachado anterior requiere herramientas y equipos especiales, que no se pueden utilizar en ocasiones específicas reales. En el caso de que no haya electricidad ni aire, solo se pueden usar herramientas manuales; y las herramientas manuales no se pueden usar para tipos grandes de remaches debido a la fuerza humana limitada. Además, después de desmontar el remache, el propio remache se destruirá y no podrá reutilizarse.
En las piezas de conexión de sujeción y el montaje de piezas de varios equipos y herramientas, si se requiere el tratamiento anti-aflojamiento de tornillos y tuercas, existe una contradicción entre anti-aflojamiento y ajuste o ajuste y aflojamiento. Por ejemplo, la resistencia es grande al apretar. , o la resistencia es grande cuando se afloja, o el efecto anti-aflojamiento no es bueno, o la vida útil es corta, y se desechará después de 2 a 3 veces de uso. En una palabra, todos los tipos de tuercas anti-aflojamiento tienen los problemas anteriores en la actualidad. Por lo tanto, es necesario utilizar un nuevo tipo de tuerca anti-aflojamiento con baja resistencia al apretar o aflojar, pero con mejor efecto anti-aflojamiento y larga vida útil.
El pasador cilíndrico elástico, también conocido como Mexico Citypasador de resorte, es un cuerpo cilíndrico hueco sin cabeza, ranurado en dirección axial y biselado en ambos extremos. Se utiliza para posicionamiento, conexión y fijación entre piezas. El diámetro exterior del Mexico Citypasador de resorte suele ser un poco más grande que el orificio de montaje. La fuerza de deformación generada por el pasador cilíndrico elástico al ser restaurado a su estado original por extrusión asegura el efecto de sujeción del pasador cilíndrico elástico. Pero solo por su efecto de sujeción, jugará un gran obstáculo para el desmontaje del pasador cilíndrico elástico. Cuando está en uso, el extremo abierto se extiende fuera del orificio pasante en el eje del pasador, y el extremo abierto se ensancha y se separa para evitar que el pasador cilíndrico elástico se deslice fuera del eje del pasador para realizar la función de evitar el contragolpe. En la actualidad, el método de desmontaje del pasador cilíndrico elástico generalmente utiliza una punzonadora para quitar el pasador cilíndrico, lo que destruye fácilmente el equipo instalado en el pasador cilíndrico, y el pasador cilíndrico elástico desmontado no se puede volver a utilizar debido a daños. Un método consiste en insertar el pasador de montaje con la holgura del mandril, perforar el pasador detrás del mandril para sujetar la parte inferior del pasador cilíndrico y luego sacar el pasador cilíndrico, que solo se puede usar cuando el pasador de montaje elástico está instalado en el orificio pasante, y porque es necesario Aplicar fuerza al mandril aumenta la dificultad de desmontaje y aumenta la intensidad de trabajo del instalador. El instalador realiza tres métodos utilizando dos alicates de punta fina. Específicamente, primero use alicates de punta fina para sujetar los extremos de ambos lados del pasador cilíndrico elástico y luego aplique una fuerza hacia adentro a los alicates de punta fina, de modo que ambos lados del pasador cilíndrico elástico giren en la misma dirección hasta que el la abertura se vuelve más pequeña y luego sáquela para quitarla con éxito. Los defectos de estos métodos existentes son obvios. La forma del pasador cilíndrico elástico desmontado es inutilizable o la deformación del pasador cilíndrico después del desmontaje no es uniforme, lo que afecta gravemente al rendimiento del pasador cilíndrico elástico, lo que da como resultado un desperdicio y un aumento del coste; El método es un trabajo puramente manual y, a veces, se necesitan varias repeticiones para quitar el pasador cilíndrico elástico. Debido a las diferentes posiciones de instalación del pasador cilíndrico elástico, a veces aumenta la dificultad de desmontaje y es difícil quitar las pinzas de punta de aguja de manera efectiva. Los alicates son difíciles de construir y los pasadores cilíndricos elásticos se dañan fácilmente. Si hay demasiados pasadores cilíndricos elásticos para desmontar, los métodos existentes a menudo son difíciles de satisfacer las necesidades, lo que no solo consume mucho tiempo y fuerza física del instalador, sino que también dificulta garantizar la calidad.
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